摘要：主泵是液壓系統(tǒng)心臟，主泵異響會導(dǎo)致，動力源功率下降，液壓元件壽命降低，甚至液壓系統(tǒng)污染。本文通過液壓系統(tǒng)工作原理及實際應(yīng)用原因分析，對金屬管轉(zhuǎn)子流量計主泵異響故障，進(jìn)行詳細(xì)的介紹與分析，對預(yù)防及解決主泵

    1 故障現(xiàn)象

    95%的工程機(jī)械采用液壓傳動及控制技術(shù)，液壓傳動軸是以液體為工作介質(zhì)，利用液體壓力能傳遞動力與運(yùn)行 的傳動形式，它具有功率密度大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動平穩(wěn)、控 制性好、易于實現(xiàn)無極變速和過載保護(hù)等優(yōu)點[1]。1 臺全液控開式液壓系統(tǒng)配置的徐工 XR280D 金屬管轉(zhuǎn)子流量計，工作時長 4000h 左右，執(zhí)行卷揚(yáng)提放、行走進(jìn)退、動力頭旋轉(zhuǎn)等動作時，主泵會出現(xiàn)間斷性的爆破式異響，隨著負(fù)載加大 響聲更加明顯，更換全新主泵、液壓濾芯后，異響現(xiàn)象依 然存在。

    2 工作原理及原因分析

    徐工 XR280D 金屬管轉(zhuǎn)子流量計液壓主系統(tǒng)采用開式液壓系 統(tǒng)，主泵采用力士樂 A8VO 恒功率變量柱塞泵，主閥采用 力士樂 M7 流量分配閥，并通過 M7 閥為卷揚(yáng)馬達(dá)、行走馬 達(dá)及動力頭馬達(dá)等執(zhí)行元件供油，液壓主系統(tǒng)簡圖如圖 1 所示。異響問題提出有效措施。

    金屬管轉(zhuǎn)子流量計的發(fā)動機(jī)與主泵通過彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，發(fā)動機(jī)點火后，帶動主泵運(yùn)轉(zhuǎn)，通過吸油管吸取液壓油箱中的 低壓液壓油，通過主泵內(nèi)部柱塞容積的周期變化，持續(xù)地 將低壓液壓油轉(zhuǎn)化為高壓液壓油，并將高壓液壓油傳輸?shù)?流量分配閥，由流量分配閥將高壓油分配給不同的執(zhí)行元 件，高壓液壓油經(jīng)過執(zhí)行元件后，又再次轉(zhuǎn)化為低壓液壓 油，非常后經(jīng)過回油濾芯過濾后，回到液壓油箱。 

    結(jié)合整個工作循環(huán)過程進(jìn)行分析，引起主泵異響的原 因主要有以下幾方面：

    ①吸油不暢[2]：液壓油溫過低引起的液壓油粘度過大， 主泵安裝后未注油或排氣，吸油管漏氣，截止閥未完全打 開等；

    ②主泵損壞[3]：主泵內(nèi)部元件磨損，如配流盤、缸體、柱 塞等元件磨損；

    ③聯(lián)接配合不當(dāng)：主泵聯(lián)接螺栓松動，主軸頂軸，傳動 花鍵磨損，取決接盤損壞，發(fā)動機(jī)傳動跳動大； 

    ④液壓油泡沫含量過大，造成主泵氣蝕[4]，破壞內(nèi)部 元件；

    ⑤液壓油品質(zhì)量問題，主泵內(nèi)部運(yùn)動面無法形成有效 的油膜，造成運(yùn)動面干摩擦。 

    3 故障排查

    ①檢查油箱內(nèi)液壓油是否充足，要求油位在液位計中 間可視，且液位高于吸油口。

    ②檢查主泵泵體內(nèi)是否充滿液壓油，拆除主泵放氣 口，將主泵殼體內(nèi)的油放出至油液連續(xù)流出，無氣泡。沒 有放氣口的油泵可拆下泄油管路，往泵殼體里面加注液 壓油。

    ③檢查主泵吸油管路聯(lián)接可靠，低壓膠管無變形、破 損，正常，未發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，用少量泡沫水涂抹在吸油管聯(lián) 接處，未發(fā)現(xiàn)氣泡被吸入。 

    ④檢查主泵與液壓油箱間的截止閥，能完全開啟、固定可靠且無油液滲漏。 

    ⑤檢查回油濾芯及液壓油，將主回油濾芯抽出，觀察閥芯有無大量肉眼可見雜質(zhì)，液壓油透明清潔，用透明瓶 子裝滿瓶液壓油，放置 2-3h 后，油液未見明顯分層。

    ⑥主泵安裝配合排查，拆除主泵，觀察主泵聯(lián)接盤螺 栓和花鍵套緊固螺栓無松動，彈性聯(lián)軸器花鍵和主泵花鍵 無明顯磨損（圖 2）。

    ⑦發(fā)動機(jī)傳動檢查：檢查發(fā)動機(jī)斷面曲軸重心位置與飛輪盤中心孔位置同心度，利用千分角儀器對飛輪盤及曲 軸跳動度進(jìn)行測量（如圖 3），經(jīng)檢測在正常范圍之內(nèi)，排除傳動跳動。 

    ⑧在工作狀態(tài)，再次檢查液壓油，打開液壓油加油口觀察，發(fā)現(xiàn)在主機(jī)執(zhí)行大負(fù)載動作時，原本清澈的液壓油出現(xiàn)大量氣泡，從油箱底部放油口緩慢放出一部分液壓油 至透明瓶中（圖 4），發(fā)現(xiàn)液壓油內(nèi)含大量氣泡。為了驗證 是否是氣泡造成主泵異響，將連接主泵與油箱間的吸油管 更換為更換為透明管（圖 5），明顯看到氣泡通過透明管 被主泵吸入，有時小氣泡會累積成大氣泡，造成主泵明顯 異響。

    ⑨檢查油箱，發(fā)現(xiàn)油箱回油腔室有一處焊縫明顯開 裂，在工作狀態(tài)，液壓油回油使回油箱體壓力升高，從焊縫

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